樊建勋，刘国光^*

(海军驻阎良地区航空军事代表室，陕西西安 710089)

摘要：针对飞机起落架活塞杆在外场使用过程中裂纹失效问题，利用扫描电子显微镜对其断裂面微观形貌进行观察，研究其断裂机理。结果表明：该活塞杆断裂性质为服役过程中循环应力作用下的疲劳断裂。应力使活塞杆件表面出现微裂纹，在其内部形成微孔。随着应力循环次数增加，微孔的数量和大小都不断增加，最终导致了钢的疲劳断裂。通过优化其热处理工艺，使活塞杆获得良好的强韧配比，提高了抗疲劳性能。

关键词：活塞杆；30CrMnSiNi2A钢；断裂；扫描电镜

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《分析测试技术与仪器》，2010, 16(4):242~245