摘要: 用数值计算方法详细分析了静态接触情况下，轮轨接触质点间蠕滑力、黏滑区的分布和摩擦功随曲线半径的变化，利用模拟试验研究了曲线半径对钢轨试样磨损特性的影响。结果表明：钢轨磨损量随曲线半径的增大呈非线性减小，在小于1200m的小曲线半径范围内，钢轨磨损量值随曲线半径的减小而急剧增大；随着曲线半径的增大，轮轨接触斑中最大滑动量逐渐减小，滑移区的面积减小，而黏着区的面积增大；轮轨接触斑上摩擦功随曲线半径的增大非线性的减小。

关键词: 轮轨磨损 曲线半径 钢轨 磨损量

作者 单位

王彩芸 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031 

王文健 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031　 

郭俊 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031　 

刘启跃 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031 

E-mail: wangcaiyun2823@163.com 

《摩擦学学报》,2010,30(6):584~587